{"id":333030,"date":"2022-09-28T09:05:01","date_gmt":"2022-09-28T09:05:01","guid":{"rendered":"https:\/\/pandorafms.com\/non-classifiee\/emt\/"},"modified":"2022-10-03T08:44:50","modified_gmt":"2022-10-03T08:44:50","slug":"emt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/notas-de-prensa-fr\/emt\/","title":{"rendered":"Madrid am\u00e9liore les services EMT en supervisant ses donn\u00e9es de bus"},"content":{"rendered":"\n

Madrid, 17 juin 2022.- <\/strong><\/strong>Le service de bus public de Madrid, l’EMT, a \u00e9t\u00e9 l’un des protagonistes du Global Mobility Call d\u00e9velopp\u00e9 entre le 14 et le 16 juin \u00e0 l’IFEMA. La soci\u00e9t\u00e9 madril\u00e8ne a pr\u00e9sent\u00e9 ses plans d\u2019avenir marquant la voie \u00e0 suivre pour continuer \u00e0 transformer la capitale en une Smart City<\/em> o\u00f9 la mobilit\u00e9 durable et les v\u00e9hicules autonomes acqui\u00e8rent une grande pertinence.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, l\u2019ex\u00e9cution de ce plan serait impossible sans une technologie caract\u00e9ris\u00e9e par la g\u00e9n\u00e9ration continue de donn\u00e9es. Par cons\u00e9quent, la ville a opt\u00e9 pour le contr\u00f4le des donn\u00e9es \u00e0 travers le monitoring<\/strong>. C’est le secret du succ\u00e8s de la EMT<\/strong>, qui a d\u00e9j\u00e0 mis en place un syst\u00e8me de supervision 100 % espagnol<\/strong> en plein d\u00e9veloppement de machines et d’utilisateurs.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019EMT disposait d\u2019un syst\u00e8me bas\u00e9 sur l\u2019H\u00d4TE central, c\u2019est-\u00e0-dire un ordinateur ou un ensemble d\u2019ordinateurs \u00e0 travers lequel toutes les informations circulaient et auxquelles d\u2019autres \u00e9taient connect\u00e9s. Mais, apr\u00e8s une croissance remarquable de l\u2019entreprise, ce syst\u00e8me est devenu inefficace face \u00e0 une activit\u00e9 qui semblait insondable, il a donc \u00e9t\u00e9 contraint de changer la gestion de sa structure informatique<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 de transport public a fait face \u00e0 une croissance technologique remarquable des bus et des utilisateurs, et s\u2019est fix\u00e9 pour objectif d\u2019avoir un contr\u00f4le fiable sur l\u2019ensemble du syst\u00e8me, \u00e0 la fois le mat\u00e9riel et les processus produits.<\/p>\n\n\n\n

Et c’est l\u00e0 qu’est apparue la supervision, c’est-\u00e0-dire la r\u00e9ception et l’analyse d’un ensemble de donn\u00e9es et la gestion de celles-ci au moyen d’une console centrale. En d’autres termes, EMT avait besoin d’un syst\u00e8me qui acheminerait toutes les informations vers un seul ordinateur \u00e0 partir duquel toutes les technologies interconnect\u00e9es seraient accessibles et l’accord avec la soci\u00e9t\u00e9 espagnole Pandora FMS   lui a fourni une solution.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ce partenariat, le g\u00e9ant public r\u00e9gional a r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts et \u00e0 am\u00e9liorer son service pour devenir une r\u00e9f\u00e9rence dans les transports en commun pour les villes intelligentes du futur, comme l’a montr\u00e9 le Global Mobility Call.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab L’EMT avait besoin d’am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la gestion de toutes les informations.  Il faut tenir compte du fait que sa flotte est de plus de 2 000 bus et que des dizaines de milliers d’utilisateurs utilisent ce type de transport quotidiennement.  Pour satisfaire cette forte demande, ils se sont appuy\u00e9s sur l’\u00e9volution pour mettre en place un syst\u00e8me de suppervision capable de s’adapter aux syst\u00e8mes dont disposait d\u00e9j\u00e0 l’EMT, mais qui soient capables de coexister avec les \u00e9volutions futures \u00bb,<\/em> explique Sancho Lerena, PDG de Pandora FMS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce syst\u00e8me de surveillance permet, entre autres, d’am\u00e9liorer la consultation de disponibilit\u00e9 des bus via les applications<\/strong>, gr\u00e2ce auxquelles l’utilisateur peut voir combien le bus manque depuis son mobile. Il facilite \u00e9galement la gestion des responsables de maintenance avec des informations en temps r\u00e9el sur chaque machine, ses performances et son \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la solution technologique de Pandora FMS, non seulement le contr\u00f4le sur la flotte est accru, mais la capacit\u00e9 de r\u00e9action \u00e0 tout incident est accrue et il est possible d’\u00e9viter d’\u00e9ventuelles pannes, ce qui r\u00e9duit l’impact sur l’utilisateur final et maximise les b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Lors de l’implantation de ce syst\u00e8me de supervision dans l’EMT, un agent watchdog r\u00e9duisant la charge de travail est \u00e9galement mis en place.  Gr\u00e2ce \u00e0 ce m\u00e9canisme, il n’est pas n\u00e9cessaire de faire <\/em>r\u00e9visions p\u00e9riodiques<\/em><\/strong> pour v\u00e9rifier que le fonctionnement du syst\u00e8me est correct et que, en cas d’erreur, il peut \u00eatre alert\u00e9 \u00e0 temps pour agir et pr\u00e9venir d’autres erreurs similaires<\/em> \u00bb, souligne le responsable de Pandora FMS.<\/p>\n\n\n\n

L’EMT a maintenant le contr\u00f4le de chaque bus, qui \u00e0 travers des r\u00e9seaux LAN transf\u00e8rent l’information en permanence \u00e0 la centrale. Une \u00e9tape qui, dans quelques ann\u00e9es \u00e0 peine, sera laiss\u00e9e de c\u00f4t\u00e9, \u00e9tant donn\u00e9 que l’intention est d’am\u00e9liorer la gestion des donn\u00e9es jusqu’\u00e0 conna\u00eetre en temps r\u00e9el la capacit\u00e9 de chaque bus ou m\u00eame d’en \u00e9tablir certains qui soient compl\u00e8tement autonomes. Une s\u00e9rie d’innovations qui s’inscrivent dans le cadre de l’objectif des smart cities<\/em> ou villes intelligentes, o\u00f9 l’utilisation de la technologie pour le d\u00e9veloppement efficace des services est le pilier fondamental. <\/p>\n\n\n\n

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La puissance des donn\u00e9es en temps r\u00e9el<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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L’investissement dans le d\u00e9veloppement technologique ne fait que commencer. Dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, l’utilisation du 5G<\/strong> sera finalis\u00e9e, ce qui permettra une plus grande connectivit\u00e9 et une vitesse<\/strong> plus \u00e9lev\u00e9e dans l’utilisation de ce type de r\u00e9seaux. \u00c0 son tour, ce sc\u00e9nario augmentera la capacit\u00e9 des syst\u00e8mes \u00e0 obtenir des donn\u00e9es en temps r\u00e9el. Et, par cons\u00e9quent, la gestion des services en question pourra \u00eatre plus efficace en ayant la possibilit\u00e9 de s’adapter au comportement des utilisateurs avec un syst\u00e8me de supervision correct. <\/p>\n\n\n\n

Madrid, qui a r\u00e9affirm\u00e9 dans le Global Mobility Call son image de smart city<\/em>, travaille d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la cr\u00e9ation d’un jumeau num\u00e9rique (une recr\u00e9ation virtuelle de la ville) permettant de conna\u00eetre les mouvements qui se produisent dans la distribution de son  <\/em>microhub<\/em><\/strong> logistique<\/strong>. De cette fa\u00e7on, comme pour les autres services, la circulation peut \u00eatre anticip\u00e9e et am\u00e9lior\u00e9e et, par cons\u00e9quent, une mobilit\u00e9 plus efficace et durable est obtenue. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Madrid, 17 juin 2022.- Le service de bus public de Madrid, l’EMT, a \u00e9t\u00e9 l’un des protagonistes du Global Mobility Call d\u00e9velopp\u00e9 entre le 14 et le 16 juin \u00e0 l’IFEMA. La soci\u00e9t\u00e9 madril\u00e8ne a pr\u00e9sent\u00e9 ses plans d\u2019avenir marquant la voie \u00e0 suivre pour continuer \u00e0 transformer la capitale en une Smart City o\u00f9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[155,157],"tags":[],"class_list":["post-333030","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-communiques-de-presse-2022","category-notas-de-prensa-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333030\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pandorafms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}